HAŁAS / DŹWIĘK / CISZA

Biały szum może ostrzegać ptaki przed zderzeniem z wysokimi konstrukcjami

blank

Emitowanie białego szumu w kierunku nadlatujących ptaków może zapobiegać ich zderzeniom z budynkami lub turbinami wiatrowymi.

– Ptaki trzymają głowy nisko, aby usprawnić kształt ciała podczas lotu – mówi John Swaddle z College of William & Mary w Wirginii. Wizualne wskazówki mogą nie być zawsze wystarczające, aby ostrzec ich o zbliżających się strukturach. Na świecie aż 2 miliardy ptaków ginie każdego roku w zderzeniach ze stworzonymi przez człowieka strukturami – zwłaszcza te gatunki, które wędrują na duże odległości.

– Ptaki latają trochę jakby pisały SMSy podczas jazdy – kontynuuje Swaddle. Wraz ze swoim zespołem naukowiec używał białego szumu o natężeniu około 70 decybeli – mniej więcej tak głośnego jak odkurzacz – aby zwrócić ich uwagę, gdy znajdą się w pobliżu wysokich konstrukcji. – Te bodźcie akustyczne są jak trąbienie na nich, dzięki czemu są bardziej świadome otoczenia – mówi dalej Swaddle.

Zespół wykorzystał głośniki kierunkowe wokół dwóch wież komunikacyjnych na półwyspie Delmarva w Wirginii. Jest to obszar, przez który przelatują miliony ptaków, kierując się na południe podczas jesiennej migracji w Ameryce Północnej. Głośniki zostały ustawione pod takim kątem, aby były słyszalne tylko przez ptaki lecące z północy. Dodatkowo kamery rejestrowały tory lotu ptaków w promieniu 500 metrów.

Zespół nadawał dwa dźwięki w zakresie częstotliwości słyszalnych przez większość ptaków, odtwarzając je przez 30 minut naraz oraz z 30 minutami ciszy nimi przez łącznie przez 3 godziny. Jeden dźwięk mieścił się w zakresie 4 do 6 kHz, drugi między 6 a 8 kHz. Zespół odtwarzał te dźwięki przez sześć dni w okresie wrzesień-listopad 2019 roku.

W porównaniu z okresami ciszy, aktywność ptaków spadała wokół wież o około 16 procent (gdy był odtwarzany dźwięk 4-6 kHz) i o 12 procent, gdy był odtwarzany dźwięk o częstotliwości 6-8 kHz.

Kiedy ptaki przelatywały w odległości 100 metrów od wieży, uważano, że istnieje ryzyko kolizji. Ale niższe częstotliwości spowodowały, że zwalniały i kierowały swoje trajektorie lotu dalej od wieży. Swaddle twierdzi, że może to być spowodowane tym, że ptaki wyraźniej słyszą częstotliwości od 4 do 6 kHz.

Według Swaddle niektóre częstotliwości dźwięków mogą być bardziej skuteczne w uświadamianiu ptakom struktur takich jak wieże komunikacyjne i turbiny wiatrowe. – Technologia już istnieje, aby to zrobić, więc wdrożenie nie powinno być takie trudne – mówi na koniec naukowiec.

Źródło: PLOS ONE

Śledź nasz kanał na Telegramie

z materiałami niepublikowanymi na naszej stronie
blank

Alan O. Grinde

Animator i manager kultury. Koordynator projektów w ORION Organizacja Społeczna. Grafik, web designer, lektor, specjalista od audio masteringu.
blank
ORION Organizacja Społeczna
ul. Hoża 86 lok. 410
00-682 Warszawa
Email: orionfm@yahoo.com
KRS: 0000499971
NIP: 7123285593
REGON: 061657570
Konto. Nest Bank:
92 2530 0008 2041 1071 3655 0001
Wszystkie treści publikowane w serwisie są udostępniane na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa - użycie niekomercyjne - bez utworów zależnych 4.0 Polska (CC BY-NC-ND 4.0 PL), o ile nie jest to stwierdzone inaczej.